泓翔架、防水帽、端头、法兰立柱及附属配件设施为主的企业。产品远销四川，贵州，云南，甘肃，宁夏，，，湖北，湖南，两广，福建，江浙沪，东北三省，内蒙，京津冀，山西，陕西，河南，山东以及港澳台，中东等海内外地区。公司以的生产工艺，可靠的信誉，优良的产品，完善的检测手段，尽职尽责的服务，向各界提品。
一、标准高速护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。
1、两高速梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚3mm、4mm;理论重量3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三高速梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚4mm;理论重量102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。
材质不锈钢金属 度护栏板技术领域 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
1、安装工具有
打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及仪、水准仪、卷尺等测量工具。波形护栏施工时，应准确各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的位置，在施工中，不允许对地下设施造成任何损坏。
2、立柱放样
根据设计图对立柱进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、交等为控制点，进行测距。测距时把单位至于位。立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞项部埋土深度不足时。
立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应，当打入过深时，不得将立柱部分加以矫正，须将其全部，待基础压实后在重新打入。无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。
1、分隔功能
交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，了道路交通的安全性，了交通秩序。
2、阻拦功能
交通护栏将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
3、警示功能
通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
4、美观功能
通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调
三波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；立柱间距：分为2米间距和4米?。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。用量：波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板。250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×套。产品分类颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。·按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护。
泓翔交通设施 不应出现漏石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角以及印痰等现像。高速波形护栏的强度等级、基础处理、地基承载力、端部处理及纵向连接等均应达到设计规范或设计文件的规定值。高速波形护栏施工时。不得损坏已完工的较高路段纵向排水沟、集水井、盲沟及管线等设施。以上就是关于高速波形护栏的质量要求，希望可以帮助到大家。高速波形护栏是使用在高速上的，对其材质的要求也是高的，因为只有好的材质才能承受一些意外情况，下面我们就来看一下高速波形护栏的材质及特点用途：材料：钢板经防腐处理原料材质：国标Q235,低碳钢板?。产品特点：折弯即增加美观性，片强度，两者兼得；自动生产线成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成。
波纹护栏的应用方案十分广泛，是公路防护的重要组成部分。他们经常出现在停车场，训练场等。之前的方法在安装护栏板的时候我们需要知道路面的设计标高，根据路面设计标高算出路缘石顶面设计标高，然后立柱高度高元条件对碰撞系统进行了对比研究。分析了不同车辆护栏碰撞的动态响应，并逐步展开对该问题的研究，得出了一些有意义的结论。碰撞速度相同，车辆碰撞和波形护栏板碰撞角位置逐渐增大，护栏、车辆质心加速度略有下降。护栏板与汽车之间的摩擦，对汽车的运动有很大的影响。热镀锌（galvanizing）也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式。主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液。
所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至超过热镀锌的锌层厚度，但是一般实际情况下，电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂，它是利用静电发生器使塑料粉末带电，吸附在铁板表面。然后经过180~220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在金属表面，喷塑产品多用于户内使用的箱体，漆膜呈现光或哑光效果。喷塑粉主要有粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境没有污染，对害；涂层外观质量优异。附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多。不需底。
这样的观点是错误的。即使是材质再好的围栏也是需要我们日常的。首先，将生锈的交通设施告高速公路护栏具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在围栏上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的公路护栏已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度可想而知。好的方式是及时更换废旧围栏护栏产品。根据具体公路施工面积，选用新的护栏进行实际安装。其次，生锈的护栏也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速围挡施工材料，经过的回收降解处理后，仍具有更大的适用范围。其中公路护栏表面的镀锌、电镀喷塑防腐层。主要材质是氧化层漆料。在生产公路护栏的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层防腐设备，更加有利于提升公路护栏的防腐效。
并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，事故造成的损失。高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。高速公路波形护栏特点用途主要用于高速公路、大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等防撞工程建设。产品简介高速防撞波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量。并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，事故造成的损失。产品规格双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm双波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高。
绿色热镀锌波形护栏性能：耐候性：其防水耐锈的特性，表面经过镀锌防腐处理，所以不论在都市或乡村均能安心使用，热镀锌波形护栏解决维修的后顾之忧。实用性：表面经工艺的热镀锌处理，形成保护膜，光滑整，清洁方便。美观：流线型的外观，柔和的色调，能协调周围的景观。性：采用高强度热镀锌，经过T5热处理成形，并经过加工成形，全无焊点，护栏整体使用强度不但有很大而且外观也更漂亮。绿色热镀锌波形护栏生产工艺：选用低碳QS235JR热轧钢板冲压而成，冲压后的公路护栏板的防腐效果较差，我们需要对其进行二次加工防腐处理，防腐处理的办法有几种：热镀锌、喷镀、喷镀+热镀锌等。这些防腐处理办法效果都非常好。可以经受住酸雨等恶劣环境的洗。
当柱施工沥青路面的部分，从路基表面层的柱坑，5cm采用相同的材料作为路基填料，和其他同样的路，用相同的材料回填并压实。护栏在使用一段时间后，重新油漆，以免生锈锈蚀护栏。在护栏清洗工作也是必要的，以确保波形护栏板不被污染，我们做清洁工作时的波形护栏板、汽车尾气的排放。天然气在厨房里是很难清洁的润滑脂，为了解决护栏板的清洗工作，现在人们已经发明了波形护栏板清洗机、护栏板清洗机具有结构简单，操作方便。自动化程度高，可清洗波形护栏板有效的污渍。安装非常灵活，一般用于护栏四周的所有道路的保护，这种波形的安装可以变换。因此，它不仅可以作为护栏的使用，还可以作为护栏的临时使用。蓝色喷塑波形护栏保护板组件的重要作用不容忽。
